BiCiSOLAR: la propuesta vanguardista que usa energía solar
Así mismo, para Magín, lo ideal sería que el proyecto para su segunda fase logré afianzar las conclusiones finales de la etapa de laboratorio y ahí si, instalar un prototipo con unas 5 estaciones por fuera de la universidad para uso público “ya sea con las bicicletas que estamos desarrollando o con las comerciales”.
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| Imagen: Universidad Sergio Arboleda |
La Escuela de Ciencias Exactas e Ingeniería de la Universidad Sergio Arboleda, con el aval y financiamiento de Colciencias y el apoyo de la empresa Energía y Movilidad S.A.S, oficializan el proyecto BiCiSOLAR que, tiene como propósito, “ofrecer un servicio a la comunidad universitaria y realizar pruebas que aporten al desarrollo del futuro sistema de bicicletas compartidas en Bogotá” (fuente).
De acuerdo con la información publicada con el medio web de la universidad, BiCiSOLAR es una estación de carga solar para bicicletas eléctricas con pedaleo asistido, es decir con motor, y es también un laboratorio especializado en conversión de energía para vehículos eléctricos. Este punto es alimentado exclusivamente con energía solar y tiene capacidad para la carga simultánea de hasta 12 bicicletas, en un tiempo aproximado de 6 horas.
En una entrevista con David Magín autor de la investigación e Ingeniero Electrónico, es claro en decir que, el propósito fundamental del proyecto es obtener resultados y mediciones que permitan decidir si es posible cargar bicicletas de pedaleo asistido solo con energía solar o si es necesario tener el suministro de la red eléctrica, también.
Así mismo, para Magín, lo ideal sería que el proyecto para su segunda fase logré afianzar las conclusiones finales de la etapa de laboratorio y ahí si, instalar un prototipo con unas 5 estaciones por fuera de la universidad para uso público “ya sea con las bicicletas que estamos desarrollando o con las comerciales”.
Lo que es cierto, es que más allá de la academia, la propuesta ayudaría en un futuro a resolver los problemas de movilidad que tiene la ciudad de Bogotá, por otra parte, es una idea que va de la mano con el mercado de los autos híbridos y eléctricos de las principales fabricantes de autos en el mundo. Sin dudas, el país es el más beneficiado.

